Elektr skuterlar dunyosida batareya hamma narsaning markazida. Xususan, 36V batareya konfiguratsiyasi barqarorligi va samaradorligi tufayli keng qo'llaniladi. Biroq, to'g'ri simlarni ulash ko'pincha e'tibordan chetda qolgan, ammo muhim qadamdir - batareya qanchalik kuchli bo'lishidan qat'i nazar, noto'g'ri ulanishlar tizimning ishlamay qolishiga, ishlashning pasayishiga va hatto xavfsizlikka xavf tug'dirishi mumkin.
Ushbu maqolada biz sizga simlarni ulash jarayonini ko'rsatamiz36V batareya elektr skuteringiz uchun. Batareyaning asosiy tuzilishini tushunishdan tortib, simlarni ulashning texnik tafsilotlarigacha, biz sizning elektr skuteringiz muammosiz va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani ko'rib chiqamiz. Keling, asoslardan boshlaylik.
Batareya asoslari
Simlarni ulashdan oldin, biz nima bilan ishlayotganimizni tushunishimiz kerak. 36V batareya bitta birlik emas, balki bir nechta alohida hujayralardan tashkil topgan batareya to'plamidir. Ushbu hujayralar odatda lityum-ion (Li-ion) batareyalardir, ammo ba'zi hollarda qo'rg'oshin-kislotali batareyalar ham ishlatilishi mumkin. Biroq, Li-ion batareyalari odatda engilligi, uzoq umr ko'rish muddati, yuqori zaryadlash samaradorligi va eng muhimi, yuqori energiya zichligi tufayli afzal ko'riladi - ular kichikroq paketda ko'proq quvvatni saqlaydi.
36V lityum batareya to'plami odatda 10 ta alohida 3,7V hujayralarni ketma-ket ulash orqali ishlab chiqariladi. Nima uchun 10 hujayra? Chunki har bir litiy-ion hujayraning nominal kuchlanishi 3,7V ni tashkil qiladi va ulardan 10 tasini ketma-ket ulaganda umumiy kuchlanish 37V ga aylanadi. Bu 36V dan bir oz yuqoriroq, lekin bu normal holat, chunki zaryadsizlanish vaqtida batareyalar to'plamining kuchlanishi asta-sekin 36V ga tushadi. Imkoniyat skuteringiz qanchalik uzoqqa borishini aniqlaydi va odatda amper-soat (Ah) bilan o'lchanadi. Misol uchun, 10Ah batareya bir soat davomida 10A oqim bilan ta'minlashi mumkinligini anglatadi.
Yana bir muhim komponent - batareyani boshqarish tizimi (BMS), u batareya uchun "qo'riqchi" vazifasini bajaradi. U xavfsiz ishlashni ta'minlash, ortiqcha zaryadlash, chuqur zaryadsizlanish va qisqa tutashuvlarni oldini olish uchun har bir alohida hujayraning holatini nazorat qiladi. BMS bo'lmasa, sizning akkumulyatoringiz aslida tormozsiz mashinaga o'xshaydi - u har qanday vaqtda muammoga duch kelishi mumkin.
Batareya to'plami konfiguratsiyasi
Endi biz asoslarni tushunganimizdan so'ng, keling, 36V batareya paketini qanday sozlashni ko'rib chiqaylik. Bu erda ikkita asosiy tushunchani tushunish kerak: ketma-ket ulanish va parallel ulanish.
- Seriyali ulanish: Hujayralar ketma-ket ulanganda kuchlanish kuchayadi, quvvat esa bir xil bo'lib qoladi. Masalan, ketma-ket ulangan 10 3.7V lityum xujayralari sizga 37V chiqish beradi, sig‘im esa bitta alohida hujayra bilan bir xil bo‘ladi (masalan, 3000mAh). Bu 36V elektr scooter uchun eng keng tarqalgan konfiguratsiya.
- Parallel ulanish: Agar batareya quvvatini oshirish kerak bo'lsa (uzoqroq masofa uchun), siz parallel ulanishlardan foydalanasiz. Parallel ulanishda kuchlanish bir xil bo'lib qoladi, lekin quvvat qo'shiladi. Misol uchun, agar siz ikkita 36V batareya paketini parallel qo'ysangiz, umumiy quvvat ikki baravar ko'payadi.
Batareya paketini sozlashda BMS muhim ahamiyatga ega. Uning asosiy vazifasi barcha hujayralar bir xil kuchlanish va zaryad darajasiga ega bo'lishini ta'minlashdir. Busiz siz ba'zi hujayralarni haddan tashqari zaryadlash yoki ortiqcha zaryadsizlantirish xavfini tug'dirasiz, bu batareyaning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartirishi yoki hatto xavfli sharoitlar yaratishi mumkin.
Bundan tashqari, batareya to'plamini ulaganingizda, muvozanat zaryadini hisobga olishingiz kerak. Yangi paketda bir xil hujayralar bo'lishi mumkin bo'lsa-da, vaqt o'tishi bilan har bir hujayraning ishlashi farq qila boshlaydi. BMS butun batareya to'plamining sog'lig'ini saqlash uchun zaryadlash vaqtida "muvozanatlash" ni amalga oshiradi.
Simlar va ulanishlar
Endi siz 36V batareya to'plamini sozlagansiz, keyingi qadam uni to'g'ri ulashdir. Simlar batareyani elektr scooterning elektr tizimining qolgan qismiga ulaydi, u boshqaruvchi, dvigatel va gaz kelebeğini o'z ichiga oladi. Simlar bilan ishlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan bir nechta narsalar:
- To'g'ri simlarni tanlash: Siz tanlagan simlarning o'lchami juda muhimdir. Agar sim juda yupqa bo'lsa, u etarli oqim o'tkazmasligi mumkin, bu esa haddan tashqari qizib ketishga va potentsial shikastlanishga olib keladi. 36V tizim uchun, odatda, motoringizning joriy quvvatiga qarab, 12 AWG dan 10 AWG gacha bo'lgan o'lchovli simlar kerak. Dvigatelning quvvati qanchalik baland bo'lsa, sim qalinroq bo'lishi kerak.
- Tel izolyatsiyasi: Qisqa tutashuv xavfini oldini olish uchun to'g'ri izolyatsiyalangan simlardan foydalanganingizga ishonch hosil qiling. Izolyatsiya simlarni tashqi elementlardan himoya qiladi, shuningdek, simlar skuterning metall qismlariga tegsa, elektr qisqa tutashuvini oldini oladi.
- To'g'ri ulanish: Batareyani ulashda eng muhim qadamlardan biri ulanishlarning mustahkam va xavfsiz bo'lishini ta'minlashdir. Bo'shashgan ulanishlar qarshilikka olib kelishi mumkin, bu esa isitish yoki kuchlanishning pasayishiga olib keladi. Ring terminallari odatda batareyaning musbat va salbiy terminallarini kontroller va motorga ulash uchun ishlatiladi, chunki ular xavfsiz, barqaror ulanishni ta'minlaydi. Yuqori oqimli ulanishlar uchun Anderson Powerpole konnektorlaridan ham foydalanishingiz mumkin, chunki ular bardoshli va yig'ish oson.
- Qisqa tutashuvlardan saqlaning: har qanday elektr tizimini simlarni ulashda eng muhim qoida - ijobiy va salbiy terminallarning to'g'ri ulanganligini ikki marta tekshirish. Ulanishlarni noto'g'ri almashtirish jiddiy zararga olib kelishi mumkin, hatto butun tizimni qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin. Rangli simlar (ijobiy uchun qizil, salbiy uchun qora) va aniq yorliqlardan foydalanish har doim yaxshi amaliyotdir.
- Simlarni yo'naltirish: Simlarni to'g'ri yo'naltirish simlarning shikastlanishiga olib kelmasligini ta'minlaydi. Simlarni harakatlanuvchi qismlardan (masalan, g'ildiraklar) yoki issiqlik hosil qilishi mumkin bo'lgan joylardan uzoqlashtirish juda muhimdir. Hamma narsani joyida ushlab turish va qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin bo'lgan ishqalanishning oldini olish uchun zip bog'ichlari yoki simli yenglardan foydalaning.
Elektr Skuterni boshqarish tizimi
Batareya ulangandan so'ng, uni elektr skuterning boshqaruv tizimi bilan birlashtirish vaqti keldi. Nazorat tizimi asosan akkumulyatordan dvigatelga va boshqa komponentlarga elektr oqimini boshqarib, skuterning samarali va xavfsiz ishlashini ta'minlaydi.
Nazoratchi:Tekshirish moslamasi elektr skuter tizimining yuragi hisoblanadi. U gaz kelebeği (tezlatgich) dan kirishni oladi, uni qayta ishlaydi va keyin motorga elektr oqimini boshqaradi. Tekshirish moslamasi kuchlanish va oqim ko'rsatkichlari bo'yicha ham vosita, ham batareyaga mos kelishi kerak. 36V tizim uchun boshqaruvchi odatda 36V dan 48V gacha ishlaydi.
- Voltajni moslashtirish: Tekshirish moslamasining kuchlanish darajasi batareya to'plamining kuchlanishiga mos kelishi juda muhim (bu holda, 36V). Mos kelmaydigan kontroller samarasiz ishlashga olib kelishi yoki hatto boshqaruvchi va batareyaga zarar etkazishi mumkin.
- Oqim cheklash: Ko'pgina kontrollerlar tizimni haddan tashqari yuklashni oldini olish, batareyani va motorni haddan tashqari stressdan himoya qilish uchun o'rnatilgan oqim chekloviga ega.
Dvigatel:Dvigatel aslida skuterni oldinga siljitadigan qismdir. U regulyator orqali o‘tadigan elektr tokidan quvvatlanadi. 36V elektr scooter uchun vosita kuchi odatda kerakli tezlik va ishlashga qarab 250W dan 750W gacha o'zgarib turadi. Dvigatel batareya to'plamining kuchlanishiga mos kelishi kerak.
- Dvigatelga ulanish: Dvigatel boshqaruvchiga yuqori oqimga bardosh bera oladigan qalin simlar orqali ulanadi. Ushbu ulanishlar barqaror va samarali oqim oqimini ta'minlash uchun o'q konnektorlari yoki vosita terminallari yordamida amalga oshirilishi kerak.
Gaz kelebeği:Gaz kelebeği - bu skuter bilan interfeysingiz. U berilgan oqimni sozlash orqali dvigatelga qancha quvvat yuborilishini nazorat qiladi. Ko'pgina gaz kelebekler bosh barmog'i bilan boshqariladigan yoki burama tutqichli turdagi. Gaz kelebeği boshqaruvchiga signal yuboradi, so'ngra motor tezligini mos ravishda sozlaydi.
- Gaz kelebeği simlari: Gaz kelebeği ulanishlari odatda kichikroq simlar bilan amalga oshiriladi, chunki ular olib yuradigan oqim vosita simlariga nisbatan ancha past bo'ladi. Har doim bu simlar to'g'ri ulanganligiga va haydash bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun gaz kelebeği javob berishiga ishonch hosil qiling.
Tormoz tizimi:Ko'pgina zamonaviy elektr skuterlar regenerativ tormozlash bilan birga keladi. Bu xususiyat skuterni sekinlashtirish va bu energiyaning bir qismini batareyaga qaytarish uchun motordan foydalanadi. Tormoz tutqichi yoki tutqichi boshqaruvchiga ulangan va tormoz signali motorni sekinlashtirish uchun boshqaruvchiga yuboriladi.
Xavfsizlik choralari
Elektr tizimlari bilan ishlashda xavfsizlik birinchi o'rinda turadi. Batareya va elektr komponentlarini to'g'ri ulash, o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish ko'pgina potentsial xavflarning oldini oladi.
- Haddan tashqari oqimdan himoya qilish: Siz o'rnatishingiz kerak bo'lgan birinchi narsalardan biri bu haddan tashqari oqimdan himoya qilishdir. Bunga odatda batareya va boshqaruvchi o'rtasida sug'urta yoki elektron to'sar yordamida erishiladi. Sug'urta, agar oqim xavfsiz darajadan oshib ketgan bo'lsa, kontaktlarning zanglashiga olib, potentsial qizib ketish yoki yong'in xavfini oldini olish uchun mo'ljallangan. Tizimning kutilgan maksimal quvvatidan bir oz yuqori bo'lgan sug'urta ishlatganingizga ishonch hosil qiling.
- Haddan tashqari kuchlanish va past kuchlanishdan himoya qilish: Batareyani boshqarish tizimi (BMS) batareyaning haddan tashqari zaryadlanishi va kam zaryadlanishining oldini olish uchun juda muhimdir. Haddan tashqari kuchlanishdan himoyalanish batareyaning xavfsiz kuchlanishidan tashqari zaryadlanishiga yo'l qo'ymaydi, past kuchlanishdan himoya qilish esa batareyaning shikastlanishiga olib keladigan darajadan past zaryadsizlanishini ta'minlaydi. Aksariyat BMS-larda o'rnatilgan signallar yoki o'chirish kalitlari mavjud bo'lib, ular batareyaning xavfsiz kuchlanish darajasidan oshib ketgan yoki pastga tushganda faollashadi.
- Qisqa tutashuvdan himoya qilish: BMS va kontroller ham qisqa tutashuvdan himoyalanishga ega bo'lishi kerak. Agar simlar yoki komponentlardan birortasi tasodifan qisqa tutsa, tizim keyingi shikastlanishning oldini olish uchun quvvatni uzadi. Har doim elektr simlarini eskirish yoki eskirish uchun tekshiring, ayniqsa uzoq vaqt foydalanishdan keyin va shikastlangan simlarni darhol almashtiring.
- Issiqlik tarqalishi: Batareya va nazorat qilish tizimlari foydalanish paytida issiqlik hosil qiladi, shuning uchun issiqlik tarqalishi uchun to'g'ri shamollatishni ta'minlash juda muhimdir. Tekshirish moslamasi ham, batareya ham ventilyatsiya qilingan korpuslarga joylashtirilishi kerak va ularni issiqlik paydo bo'lishi mumkin bo'lgan joylarda (masalan, dvigatel yaqinida yoki to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ostida) joylashtirmaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak.
- Gidroizolyatsiya: Elektr skuterlari ko'pincha ochiq havoda qo'llanilganligi sababli, batareya, kontroller va simlarning suv va changdan himoyalanganligini ta'minlash juda muhimdir. Elektr komponentlaringizning IP reytingi muhim ahamiyatga ega. Masalan, batareya to'plami kamida IP65 darajasiga ega bo'lishi kerak, bu esa uning suv sachrashi va changdan himoyalanganligini ta'minlaydi.
- To'g'ri izolyatsiya: qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin bo'lgan metall qismlarga tasodifiy tegmaslik uchun barcha simlar to'g'ri izolyatsiya qilinganligiga ishonch hosil qiling. Izolyatsiya qilingan simlar elektr tizimini himoya qilishga yordam beradi va komponentlarning uzoq umrini ta'minlaydi.
Xulosa:
Agar siz tizimning asoslarini tushunishga vaqt ajratsangiz va tegishli xavfsizlik protokollariga rioya qilsangiz, 36V batareyangizni elektr skuterga ulash oddiy jarayondir. To'g'ri simlar, ulagichlardan foydalanish va xavfsizlik qoidalariga rioya qilish skuteringizning uzoq yillar davomida muammosiz va xavfsiz ishlashiga imkon beradi.
General Electronics Technology Co., Ltd.da biz elektr skuterlar uchun ishonchli quvvat tizimlarining ahamiyatini tushunamiz. Lityum batareyalar ishlab chiqarish sohasidagi etakchilar sifatida biz sizning elektr skuteringiz ehtiyojlari uchun mukammal bo'lgan yuqori sifatli, bardoshli 36V batareya paketlarini taklif qilamiz. 180 dan ortiq xodimlar va 15 yildan ortiq tajribaga ega bo'lgan holda, biz yuqori darajadagi batareya xujayralari, BMS va to'liq yig'ish xizmatlariga to'g'ridan-to'g'ri kirishni ta'minlaymiz. O‘z skuteringizni quryapsizmi yoki to‘liq kalit taslim yechimga muhtojmisiz, biz yordam berish uchun shu yerdamiz.
Elektr skuteringizni bozorda mavjud bo'lgan eng yaxshi 36V batareyalar bilan qanday quvvatlantirishimiz mumkinligini muhokama qilish uchun bugun biz bilan bog'laning! (sales@gebattery.co)
Amaliy qo'llanma
Endi siz asoslarni tushunganingizdan va 36V batareyangizni to'g'ri ulaganingizdan so'ng, hamma narsa to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun bosqichma-bosqich qo'llanma vaqti keldi. Elektr skuteringizga batareyani o'rnatish va sinovdan o'tkazishda nima qilish kerakligi haqida oddiy ma'lumot:
Batareya kuchlanishini tekshiring: Biror narsani ulashni boshlashdan oldin, har doim multimetr yordamida batareyaning kuchlanishini tekshiring. Bu batareyangiz to'g'ri diapazonda bo'lishini ta'minlashga yordam beradi (36 V tizim uchun taxminan 36 V). Kutilgandan pastroq kuchlanish batareyada muammo borligini yoki uning zaryadsizlanganligini ko'rsatishi mumkin.
Batareyani o'rnating: Batareyani skuter ramkasiga yoki batareya tepsisiga ishonchli tarzda o'rnating. Batareyaning yaxshi himoyalanganligiga va shikast etkazishi mumkin bo'lgan keraksiz tebranishlarga duchor bo'lmasligiga ishonch hosil qiling. Uni joyida ushlab turish uchun mustahkam tasma yoki qavslardan foydalaning.
Simlarni ulang: batareyaning musbat (+) terminalini tekshirgichning musbat terminaliga va shunga o'xshash, salbiy (-) terminalini boshqaruvchining salbiy terminaliga ulab boshlang. Polaritni ikki marta tekshiring - bu noto'g'ri qabul qilish kontroller, motor va batareyaga zarar etkazishi mumkin. Dvigatellar uchun vosita simlarini tekshirgichning chiqish terminallariga ulang.
Gaz kelebeği va tormoz ulanishlari: Agar sizning skuteringiz gaz kelebeği yoki bosh barmog'i gaz kelebeğini ishlatsa, mos keladigan simlarni kontrollerning gaz kelebeği kirish terminallariga ulang. Xuddi shunday, agar regenerativ tormozlash ishlatilsa, tormoz tizimini boshqaruvchiga ulang. Barcha ulagichlar mahkam o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling.
Sug'urta va xavfsizlikni tekshirish: Batareya va kontroller o'rtasida sug'urta o'rnating, ayniqsa skuteringizda o'rnatilgan ortiqcha oqim himoyasi bo'lmasa. Ushbu sug'urta haddan tashqari yuk yoki qisqa tutashuv holatlarida oxirgi himoya chizig'i bo'lib xizmat qiladi. Barcha simlar xavfsiz tarzda, harakatlanuvchi qismlardan yoki o'tkir qirralardan uzoqda joylashganligiga ishonch hosil qiling.
Quvvatni yoqish va sinovdan o'tkazish: Skuterni quvvatlang va gaz kelebeğini javob berishini tekshiring. Gaz kelebeğini aylantirganda vosita silliq aylanishi kerak. Hamma narsa to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun tormozlarni sinab ko'ring. Agar biror narsa ishlamasa, darhol quvvatni o'chiring va barcha ulanishlarni tekshiring.
Issiqlikni tekshiring: Skuterni qisqa masofaga ishga tushirgandan so'ng, batareya, kontroller va simlarning haroratini tekshiring. Hamma narsa teginish uchun sovuq bo'lishi kerak. Agar biror narsa qizib ketsa, skuterni o'chiring va ulanishlarni tekshiring. Issiq komponentlar qisqa tutashuvni, yomon ulanishni yoki noto'g'ri sim o'lchamini ko'rsatishi mumkin.
Tegishli qoidalar va standartlar
Elektr scooter batareyalari bilan ishlashda, ayniqsa o'z tizimingizni yig'ish yoki o'zgartirishda xavfsizlik va sifatni ta'minlash uchun muayyan standartlar va qoidalarga rioya qilish muhimdir. Mana bir nechta asosiy ko'rsatmalar:
- IEC 62133: Bu portativ muhrlangan ikkilamchi hujayralar va batareyalar xavfsizligi talablari uchun xalqaro standartdir. Unda litiy-ion va boshqa turdagi batareyalar uchun sinov tartiblari va xavfsizlik choralari ko‘rsatilgan. Ushbu standartga rioya qilish batareya to'plamidan foydalanish xavfsiz bo'lishini ta'minlaydi.
- UL 2271: Yengil elektr transport vositalarida, shu jumladan elektr skuterlarda ishlatiladigan batareyalar uchun UL 2271 lityum-ion batareyalarning xavfsizligini tasdiqlovchi standartdir. Ushbu standart haddan tashqari zaryadlash, qisqa tutashuvdan himoya qilish va yong'inga chidamlilik kabi muammolarni qamrab oladi, bu batareya ishlab chiqaruvchilari uchun javob berish uchun juda muhimdir.
- RoHS (Xavfli moddalarni cheklash): RoHS talablariga muvofiqligi akkumulyator va elektr komponentlarida atrof-muhit va sog'liq uchun xavf tug'diradigan qo'rg'oshin, simob va kadmiy kabi xavfli materiallar mavjud emasligini ta'minlaydi. Batareya tizimining barcha komponentlari RoHSga mos kelishi kerak.
- Idoralar sertifikati: Agar siz Evropa bozorida elektr scooter komponentlarini sotayotgan yoki foydalanayotgan bo'lsangiz, batareya va boshqaruvchi Idoralar sertifikatiga ega bo'lishi muhimdir. Ushbu sertifikat mahsulotlarning Evropa Ittifoqining sog'liq, xavfsizlik va atrof-muhit talablariga javob berishini ta'minlaydi.
- IP reytingi (kirish himoyasi): Agar sizning elektr skuteringiz nam sharoitda ishlatilsa, batareyangiz va kontrolleringiz uchun yuqori IP reytingini qidiring (masalan, IP65 yoki IP67). Bu shuni anglatadiki, komponentlar chang va suvdan himoyalangan bo'lib, tashqi muhitdan elektr tizimiga zarar etkazilishining oldini oladi.
Yakuniy fikrlar:
Elektr skuteringiz uchun 36V batareyani ulash skuteringizning samarali va xavfsiz ishlashini ta'minlaydigan muhim mahoratdir. Yuqorida ko'rsatilgan bosqichlarni bajarib, to'g'ri simni tanlashdan to'g'ri ulanishni ta'minlashgacha, siz skuteringizning eng yaxshi ishlashini ta'minlashingiz mumkin. Har doim tavsiya etilgan xavfsizlik protokollariga rioya qiling, haddan tashqari qizib ketishni tekshiring va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni oldini olish uchun simingiz zarur standartlarga javob berishiga ishonch hosil qiling.
General Electronics Technology Co., Ltd.da biz elektr skuterlar, elektr velosipedlar va boshqa engil elektr transport vositalari uchun yuqori sifatli, buyurtma asosida ishlab chiqarilgan lityum-ion batareyalarga ixtisoslashganmiz. Sanoat yetakchilari sifatida biz nafaqat eng yaxshi akkumulyator xujayralarini, balki akkumulyator xujayralari va BMSdan tortib to yakuniy paketni loyihalash va yig‘ishgacha bo‘lgan to‘liq tayyor echimlarni ham taklif etamiz. 15 yildan ortiq tajriba va sifat va xavfsizlikka sodiqlik bilan biz sizning barcha elektr scooter quvvat ehtiyojlaringiz uchun mukammal hamkormiz.
36V batareyali yechimlarimiz elektr skuteringizni qanday samarali va xavfsiz quvvatlantirishi haqida ko'proq bilish uchun bugun biz bilan bog'laning. Keling, elektr transport vositalaridan foydalanish tajribangizni eng yaxshi, ishonchli akkumulyatorlar bilan oshirishga yordam beramiz. Siz alohida hujayralar yoki to‘liq batareya to‘plamini qidiryapsizmi, biz tajribamiz bilan birga keladigan barqarorlik va sifat bilan to‘g‘ridan-to‘g‘ri, tejamkor yechimlarni taqdim etamiz. (sales@gebattery.co)
